تكنولوجيا لراحتك

بفضل تكنولوجيا المساعدة على صعود التلال ، يتم تسهيل الانطلاق والمناورات على المنحدرات.

 

عندما تكون على منحدر (> 3%)، تتيح لك هذه الميزة الحفاظ على سيارتك ثابتة للحظة (حوالي ثانيتين)، مما يمنحك الوقت للتبديل من دواسة الفرامل إلى دواسة التسارع.

يسمح هذا النظام بفتح الباب الخلفي الآلي أو إغلاقه بعدة طرق:

 

• استخدام مفتاح الدخول الإلكتروني دون استخدام اليدين
• استخدام الأزرار الخارجية أو الداخلية على الباب الخلفي
  
• استخدام زر التحكم على لوحة القيادة
  
• استخدام نظام الوصول من تحت المصد الخلفي
  

 

يسمح نظام الوصول من تحت المصد الخلفي بفتح أو إغلاق البوابة بحركة بسيطة من القدم تحت المصد الخلفي.

تم تجهيز بيجو بكاميرتين فيديو تغطي كل منهما 180 درجة على الصندوق الخلفي (Visipark 1) وفي شبكة المبرد الأمامي (Visiopark 2). يتيح لك هذا النظام مشاهدة المناطق المجاورة مباشرة لسيارتك على الشاشة التي تعمل باللمس بمساعدة هذه الكاميرات. وتضيف مستشعرات وقوف السيارات إلى المعلومات المكتسبة من الكميرات. يتم إعادة بناء صورة المحيط المجاور من أعلى السيارة حسب حركتها، مما يتيح الرؤية بتغطية 360 درجة.

 

حيث تسهل هذه الكاميرات محاذاة سيارتك عند الوقوف ورؤية كافة العوائق القريبة.

بفضل مستشعرات الموجات فوق الصوتية الجانبية ، يوفر لك هذا النظام المساعدة في ركن السيارة:

 

• يحدد مساحة وقوف السيارات وفقًا لحجم السيارة بفضل أجهزة الاستشعار المثبتة على المصدات الأمامية والخلفية.
• ثم يتحكم بعجلة التوجيه لركن السيارة في المكان المطلوب.
  

 

يتحكم السائق بالتسارع والكبح (وناقل الحركة في الطرز اليدوية). أثناء الدخول والخروج من مواقف السيارات ، يوفر النظام معلومات مرئية ومسموعة للسائق من أجل المناورة الآمنة. يمكن للسائق استعادة التحكم في التوجيه في أي وقت عن طريق الإمساك بعجلة القيادة.

 

يوفر مساعد الركن المساعدة في مواقف السيارات الموازية (الدخول والخروج) ومناورات وقوف السيارات الأخرى.

المركبة مزودة بكاميرا في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي لتحليل مصادر الضوء. يتحكم هذا النظام تلقائيًا بتشغيل الضواء العالي والضعيف بناءً على الإضاءة الخارجية والسيارات الأخرى على الطريق. وبفضل هذا، يمكنه تحسين المدة التي تستخدم فيها الضوء العالي لتعزيز السلامة.

تكتشف الكاميرا في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي علامات الحد الأقصى للسرعة ونهاية الحد ، وتعرضها على شاشة السائق. ويأخذ النظام في الاعتبار معلومات حد السرعة الواردة على الخريطة في نظام الملاحة. ولا يتم عرض حدود السرعة المخصصة ، مثل تلك الخاصة بالشاحنات.

 

ويوجد نظام توصية مضاف إلى هذه الميزة: حيث يمكن للسائق وضع تغيير سرعة السيارة تلقائياً مع حدود السرعة التي تقرأها الكاميرا عبر الرحلة.